به گزارش قدس آنلاین، قوانین فصل بعد فرمول یک به گونه ای تغییر خواهد کرد که عرض تایر عقب و نیروی دان فورس خودروها افزایش یابد با این هدف که خودروها در هر دور ۵ ثانیه سریع تر حرکت کنند. هرچند تایر های عریض تر باید گریپ مکانیکی را افزایش داده و به خودرو کمک کند، اما با افزایش دان فورس به احتمال زیاد جریان آشفته هوای پشت خودرو نیز افزایش خواهد یافت و این امر زمانی اهمیت خواهد یافت که این جریان آشفته پشت تعقیب خودروی پیش رو را از فاصله نزدیک غیر ممکن می کند.

نیکو روزبرگ راننده تیم مرسدس در این باره گفت: من نگران این موضوع هستم که ما می خواهیم مسابقات را جذاب تر کنیم اما با این رویه به مسیری اشتباه می رویم. می دانیم که برای افزایش سرعت باید دان فورس بیشتری داشته باشیم و با دان فورس بیشتر تعقیب خودروها سخت تر خواهد شد. ما این را می دانیم و این یک واقعیت است. بنابر این من نگرانم که در مسیری اشتباه گام بر می داریم.

در حالی که روزبرگ از تغییرات جدید گله می کند، لوییز همیلتون قهرمان جهان و هم تیمی اش در تیم مرسدس بنز از تغییرات جدید استقبال می کند و آن ها را دلیلی برای هیجان بیشتر مسابقات می داند.