به گزارش قدس آنلاین به نقل از میزان، محمدرضا پورابراهیمی در "صبح و گفتگو" اظهار داشت: «این مناطق ایجاد شده اند تا منابع خارجی را در کشور درگیر کنند؛ البته مشکلاتی در حوزه تحریم داشته ایم ولی قبل از دوران تحریم نیز جذب منابع سرمایه گذاری به کمترین میزان خود رسید.»

پورابراهیمی بر لزوم بازنگری در ماموریت این مناطق تاکید کرد و گفت: «باید دید خودروهای لوکس برای کشور اولویت است که [منابع ارزی کشور را برای آن صرف کنیم]؟»

همچنین معاون اقتصاد و سرمایه گذاری منطقه آزاد اروند در خصوص اعمال محدودیت های جدید برای ورود خودروهای لوکس به این مناطق اظهار کرد: «محدوده مجاز قانونی تردد این خودروها در داخل مناطق آزاد و خارج از آن قاچاق محسوب می شود؛ ما نیز یکسری جرایم مالی را از طریق سیستم کنترلی جی پی اس اعمال می کنیم.»

محمدرضا معتمدی بخش اعظم واردات این خودروها را ناظر بر دوره تحریم دانست و افزود: «این مسئله نگرانی هایی ایجاد کرد و مهندس ترکان سال گذشته عکس یکی از خودروهای لوکس را برای مدیرعامل سازمان فرستادند که چرا این خودروها باید در مناطق آزاد مانور تجمل دهند؟!»

وی ادامه داد: «محدودیتی به اسم خودروی امریکایی نداریم ولی بدلیل فقدان خدمات پس از فروش و مصرف بنزین بالا، از اقبال کمی برخوردارند و خودروهای آسیایی، حجم غالب خودروهای موجود در مناطق آزاد هستند.»

معتمدی با اعلام اینکه هم اینک رویه واردات و صادرات مناطق آزاد در حال اصلاح است، افزود: «انتقادات زیادی به مناطق آزاد می شود ولی روند حرکت این مناطق دارای چرخش محسوسی است و امیدواریم از طریق اقدامات در حوزه صنعت، به نقطه مطلوب برسیم.»