صنعت خودروسازی ایران نقش مهمی در ناترازی مصرف بنزین در کشور دارد. مصرف بالای خودروهای داخلی که از میانگین مصرف سرانه جهانی پیشی گرفته است، منجر به اختلاف فزاینده بین تولید و مصرف شده است. در نتیجه، ایران متکی به واردات قابل توجه بنزین شده است که سالانه میلیاردها دلار هزینه دارد.

این یادداشت بر نقش اصلی صنعت خودرو در ناترازی بنزین تاکید می کند و بر نیاز به اصلاحات متمرکز بر تغییر الگوهای مصرف خودروهای داخلی تاکید می کند. ایران با ترویج واردات خودرو، کاهش تولید خودروهای پرمصرف و گسترش استفاده از سوخت‌های جایگزین به‌ویژه گاز طبیعی فشرده (CNG) می‌تواند ناترازی بنزین را برطرف کرده و مصرف بیش از حد بنزین را کاهش دهد.

صنعت خودروسازی ایران نقش بسزایی در ناترازی بین تولید و مصرف بنزین داشته است. مصرف فوق‌العاده بالای خودروهای تولید داخل که از میانگین مصرف سرانه جهانی فراتر رفته است، منجر به کسری مداوم بین تولید و تقاضای بنزین شده است. با وجود تولید بیش از 115 میلیون لیتر بنزین در روز، مصرف همچنان از تولید پیشی می‌گیرد. در نتیجه، ایران به شدت به واردات بنزین متکی شده است و متحمل هزینه های مالی قابل توجهی شده است. حتی از نظر جمعیتی نیز سرانه مصرف کشور بسیار بد است. مقایسه سرانه مصرف بنزین بین ایران و چین تفاوت فاحشی را نشان می دهد. مصرف سرانه بنزین ایران بیش از سه برابر چین است.

این نابرابری بر نقش صنعت خودرو به عنوان پاشنه آشیل بنزین در ایران تاکید می کند. برای پرداختن به این موضوع، اصلاحات باید بر تغییر الگوهای مصرف خودروهای داخلی متمرکز شود تا اینکه صرفاً بر اقدامات مرتبط با انرژی تکیه کند.

برای حل ناترازی بنزین، اصلاحات قابل توجهی در صنعت خودرو مورد نیاز است. این اصلاحات باید تقویت واردات خودرو، کاهش تولید خودروهای پرمصرف و گسترش سوخت های جایگزین به عنوان جایگزین بنزین، به ویژه CNG را در اولویت قرار دهد. ایران با افزایش در دسترس بودن خودروهای وارداتی و محدود کردن تولید خودروهای پرمصرف، می‌تواند مصرف بیش از حد خودروهای داخلی را کاهش داده و فشار بر عرضه بنزین را کاهش دهد.

گسترش استفاده از سوخت های جایگزین، به ویژه CNG، یک راه حل کوتاه مدت حیاتی برای رفع ناترازی بنزین و مقابله با مصرف بالای بنزین در خودروهای تولید داخل است. با افزایش ظرفیت CNG کشور، وسایل نقلیه در صنعت حمل و نقل می توانند از بنزین دور شده و مصرف کلی را کاهش دهند. این رویکرد یک راه حل فوری مناسب برای کاهش اتکا به بنزین و کاهش چالش های ناشی از مصرف بیش از حد خودروهای داخلی ارائه می دهد.

مشوق هایی مانند معافیت های مالیاتی و یارانه ها می توانند مصرف کنندگان را تشویق کنند تا گزینه های کم مصرف تر را انتخاب کنند. به طور همزمان، سرمایه‌گذاری باید برای توسعه زیرساخت‌های CNG انجام شود و از در دسترس بودن و مقرون به صرفه بودن آن به عنوان یک گزینه سوخت جایگزین اطمینان حاصل شود.

صنعت خودروسازی ایران نقش بسزایی در ناترازی بنزین در داخل کشور دارد. با ترویج اصلاحاتی که بر تغییر الگوهای مصرف خودروهای داخلی متمرکز است، مانند تقویت واردات خودرو، کاهش تولید خودروهای پرمصرف، و گسترش استفاده از سوخت‌های جایگزین مانند CNG، ایران می‌تواند به مصرف بیش از حد بنزین رسیدگی کرده و نیاز به واردات قابل توجه را کاهش دهد. با اولویت‌بندی این تغییرات، ایران می‌تواند به بخش بنزین متعادل‌تر و پایدارتر، کاهش هزینه‌های اقتصادی و افزایش امنیت انرژی دست یابد.