به گزارش قدس آنلاین، سید جلال ملکی درباره ایمنی خودروهای باری و نکاتی که باید حین حمل بار رعایت کنند اظهارکرد: صنعت حمل و نقل، قدمت زیادی در مشاغل مختلف دارد. بارها انواع متفاوتی دارند؛ برخی از بارها قابلیت فساد دارد که باید وسیله نگهداری آن مناسب باشد و برخی دیگر از بارها قابلیت اشتعال و انفجار دارند که از مواد شیمیایی هستند که ظرف حمل آن ها باید حتما مناسب باشد.  

وی ادامه داد: بار اگر جامد باشد باید به گونه ای حمل شود و اگر مایع باشد به گونه ای دیگر.  

ملکی اظهار کرد: بارهای مایع به غیر از خطرات آسیب زا از جمله قابل اشتعال بودن، ‌ به دلیل لمبر هایی که در حرکت ایجاد می کند، وزن خود را از آن چیزی که هست بیشتر نشان می دهد. زمانی که تانکری مایعی را حمل می کند حین پیچیدن، موجی به بدنه تانکر وارد می کند که به آن اصحطلاحا لمبر زدن گفته می شود. یعنی تمام وزن بار مایع به یک طرف وارد می شود.  

وی ادامه داد: بار جامد اینطور نیست و می توان آن را با تسمه مهار کرد. به همین دلیل نوع تانکر حمل بار مایع باید متفاوت باشد و معمولا تانکرهایی که بار مایع را با آن حمل می کنند، داخلش پر است و یا دیواره هایی دارد که هرچه دیواره های آن بیشتر باشد از ضربه زدن، لمبر زدن و جا به جا شدن مایع داخل تانکر جلوگیری می شود. در حالی که تانکری پر که دیواره ای هم ندارد و با آن مایع حمل می کنند می تواند آسیب زا باشد.  

سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران با بیان اینکه بار جامد باید از نظر حجم و وزن با خودرویی که آن را حمل می کند تناسب داشته باشد، گفت: برخی از بارها کوچک است؛ اما وزن زیادی دارد. به عنوان مثال ممکن است یک گاوصندوق نیم متر در نیم متر باشد، اما باید پنج نفر آن را جا به جا کنند؛ چرا که وزن زیادی دارد. پس خودرویی که قرار است گاوصندوق حمل کند نباید فقط به اندازه ای که حجم گاوصندوق ها اجازه می دهد آن ها را حمل کند، بلکه باید به میزان وزن آن نیز توجه کند.  

ملکی افزود: این امر در خصوص بارهای سبک نیز صدق می کند. برخی حمل کنندگان بار، بارهایی که سبک هستند را به خاطر وزن کم آن ها در حجم زیاد حمل می کنند؛ موارد زیادی بوده که بارها از ارتفاع استاندارد خارج شده و به دکل های برق، پایه های پل و... برخورد کرده است.  

وی با بیان اینکه برخی از بارها ثابت است، گفت: اجزای خودرو نیز از جمله بار ثابت در نظر گرفته می شوند، در حالی که بار متغیر از جمله باری که خودرو حمل می کند، سرنشینان و ... است. بارهای ثابت نیز امکان دارد خطر ایجاد کند و قطعات خودرو حادثه ساز می شود. به عنوان مثال گاهی رانندگان کامیون های کمپرسی که به دلیل بی احتیاطی، فراموش می کنند که صبر کنند تا کمپرسور روی خودرو فیکس شود و پس از آن حرکت کنند. گاهی دیده می شود که با کابل برق یا پل برخورد می کنند. این دسته از بی احتیاطی ها نیز موجب می شود که حادثه رخ دهد.  

سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران با اشاره به حمل بار با خودروهای غیرباری و شخصی نیز گفت: دیده می شود که از خودروهای سواری به عنوان خودروهای باری استفاده می شود و با آن ها بار حمل می شود. بسیار دیده می شود که شیشه های عقب خودرو را پایین می کشند و از عرض خودرو نردبان، میله های پرده و ... حمل می کنند.  

وی ادامه داد: این موارد هم می تواند موجب وقوع تصادف شود و هم در صورت وقوع حوادث احتمالی، خسارت ناشی از آن را افزایش دهد.

ملکی در خصوص لزوم سلامت رانندگان خودرو های باری نیز گفت: رانندگان خودروهای باری حتما باید از نظر سلامت جسمی و روانی تایید شده باشند. باید چک شود که حتما این افراد گواهینامه معتبری داشته باشند. طی روزهای قبل حوادثی دیده شده که یکی از دلایل وقوع آن بی احتیاطی رانندگان بوده است. بر همین اساس باید به این دسته از موارد نیز توجه ویژه ای داشت.  

منبع: ایسنا

انتهای خبر/