به گزارش قدس آنلاین، شمس الدین فرزادی پور، سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با حضور در برنامه تلویزیونی به سوالات زیر پاسخ داد:
در خصوص آخرین وضعیت پروازهای حج در عملیات رفت و برگشت توضیح بفرمایید.
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: ۱۶۲ پرواز از ۱۸ ایستگاه با ۵تا ۶ فروند هواپیما برای عملیات رفت زائران در نظر گرفته شد و برای برگشت زائران هم تمامی تمهیدات لازم در نظر گرفته شده که تا ۷مرداد بتوانیم زائران را به کشور بازگردانیم.
تیم های پزشکی در حال رصد زائران هستند و تمهیدات لازم برای قرنطینه و مداوا در نظر گرفته شده و ایران ایر هم آمادگی دارد تمامی دستورالعمل های پزشکی در هنگام برگشت را رعایت کند.
با نزدیک شدن به آستانه عرفه وضعیت پروازهای نجف به چه شکل است؟
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: قیمت بلیت پروازهای نجف گران نیست و با توجه به وضعیت این صنعت قیمت های تعریف شده بالا نیست، ممکن است در برخی موارد چارترکنندگان مشکلاتی را ایجاد کنند اما وضعیت مطلوب است.
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان شرکت هوایی دولتی فروش مستقیم را باز کرده و مسافران می توانند در این ایام با قیمت های متعارف مستقیم از ما بلیت تهیه کنند.
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران دو هزار صندلی برای ایام عرفه تعریف کرده و قیمت ها به پایین ترین نرخ عرضه می شود.
فروش بلیت از طریق چارتر کنندگان قانونی است؟
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: چارترکنندگان بسته سیاحتی و زیارتی و خدمات به مسافران و خریداران ارائه می دهند که شامل بلیت هتل و حمل ونقل است البته این اقدام نیاز دارد با مدیریت بهتری ارائه شود و کف و سقف قیمتی برای مسیرهای مشخص تعیین کنند.
در موضوع اقتصاد و بازرگانی باید به شکلی که این اقدامات صورت گیرد که زیان دِه نباشند، چراکه آژانس ها و چارتر کنندگان بخشی از صنعت حمل و نقل هستند و مهم ترین مسئله کنترل قیمت ها است تا هرکسی مجاز به تعیین نرخ نباشد و مردم اطمینان کنند که با قیمت واقعی بلیت تهیه می کنند.
فروش بلیت به صورت دلاری به اتباع غیر ایرانی آیا به مرحله اجرایی رسیده است؟
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: شرکت های هواپیمایی صنف دارند و براساس آن تصمیمات لازم اخذ می شود. این طرح فروش به صورت کامل و درست و متناسب با زمان بندی اجرا نشده و این شیوه نیاز به اصلاح دارد و باید تغییراتی در مدل آن ایجاد شود.
هم اکنون ضوابطی و شرایطی حاکم شده تا اتباع غیر ایرانی مستقیم برای خرید بلیت به دفاتر و سایت های خود شرکت های هواپیمایی مراجعه کنند. این طرح به صورت کامل اجرا نشده و نقص در شیوه اجرای آن وجود دارد.
هم اکنون اتباع غیر ایرانی این پول را عملا می پردازند به طور مثال بلیت آبادان به مشهد در نجف ۹۵ دلار فروخته می شود، ولی در آبادان با همان قیمت ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار و زائران و اتباع خارجی در عمده موارد پرداخت می‌کنند ک عملا به سمت واسطه ها این هزینه ها می رود.
بنابراین با اصلاح روش اجرایی آن مشکل خاصی ایجاد نمی شود و هم اکنون به صورت کامل اجرا نشده است.
آیا فروش بلیت به صورت دلاری به اتباع غیر ایرانی تاثیر منفی در صنعت توریست دارد؟
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: به نظر نمی آید این طرح نقشی در صنعت توریست داشته بشد و عدد ریالی این طرح بزرگ جلوه داده می شود؛ اما برای توریست هایی که با دلاری هزینه می کند، چندان زیاد نیست و باید کامل کارشناسی شود و براساس جمیع موارد اجرا شود.
توسعه ناوگان آیا در صنعت هوانوردی در دستور کار قرار گرفته است؟
سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: شدیدترین تاثیرات تحریم در حوزه هوایی رخ داده و محدودیت زیادی را ایجاد کرده است. تمامی دست‌اندرکاران شبانه روز تلاش می‌کنند که با این میزان تحریم این صنعت سرپا نگه داشته شود. همه در حال تلاش هستند تا این صنعت نوسازی اجرایی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران
نظر شما