یک شهروند بجنوردی با انتقاد از سرویسهای نامنظم اتوبوسهای مسیر شرق سپاه در این شهر می‌گوید: در برخی از ایستگاه‌ها باید مدت زمان طولانی (حدود 40 تا 45 دقیقه) منتظر اتوبوس بمانیم.احمد زاده می‌افزاید: در این مسیر تعداد ایستگاه‌های اتوبوس نیز کم است و مسافران باید مسافتهای طولانی میان ایستگاه‌ها را هر روز طی نمایند.
شهروند دیگری نیز می‌گوید: ایستگاه‌های مسیر کشتارگاه و میدان شهید، صندلی برای نشستن ندارد و مسافران باید حدود 15 تا 20 دقیقه ایستاده منتظر اتوبوس بمانند.
علی نیا می‌افزاید: در ساعات 14 تا 16 تعداد اتوبوسها در شهر کم می‌شود و آنهایی هم که کار می‌کنند، در ابتدا و انتهای مسیر می‌ایستند و حرکت نمی کنند و کسانی که در طول مسیر هستند باید مدت زمان طولانی را منتظر بمانند.
شهروند دیگری نیز از برخورد بد رانندگان اتوبوسها با مسافران گلایه می‌کند و می‌گوید: در برخی از اتوبوسها شاهد برخورد بد رانندگان با مسافران هستیم و این برخورد شایسته یک راننده اتوبوس و کارکنان شهرداری نیست.
یزدان پناه ادامه می‌دهد: البته تعدادی از رانندگان اتوبوسها برخورد خوبی با مسافران دارند که شایسته تقدیر و تشکر هستند.
خانمی نیز یکی دیگر از مشکلات اتوبوسها را باز نکردن در عقب اتوبوسها توسط رانندگان برای مسافران، عنوان می‌کند و اظهار می‌دارد: به علت باز نکردن در عقب اتوبوس، خانمها ناچارند از در جلو و از بین آقایان عبور کنند.
شهروند دیگری نیز از نبودن اتوبوس در مسیر کوی امام هادی گلایه می کند و می‌گوید: این منطقه چند سالی است که جزو محدوده شهر محسوب شده، ولی اتوبوسی در این مسیر کار نمی‌کند.
لطفی شهروند دیگری از نبود اتوبوس در مسیر شهرک امام خمینی گلایه می‌کند و می‌گوید: با وجود مسافر زیاد در این مسیر اتوبوسی در این شهرک برای حمل و نقل مسافران وجود ندارد.
کمبود 25 دستگاه اتوبوس
مدیر عامل اتوبوسرانی بجنورد می‌گوید: تعداد اتوبوسهای شهر بجنورد 60 دستگاه با 80 راننده هستند که از این تعداد 10 دستگاه در بخش خصوصی کار می‌کنند.
ریاحی با بیان اینکه ما باید به نسبت تقاضا اتوبوس وارد کنیم، می‌افزاید: این تعداد اتوبوس جوابگوی شهر نیست و از نیازهای مردم خیلی عقب هستیم و تلاش می‌کنیم به آن سمت برویم و در حال حاضر 25 دستگاه برای کل شهر نیاز داریم.
وی اظهار می‌دارد: قرار است بیش از 150 اتوبوس دیگر به ناوگان اضافه شود و با وارد کردن این دستگاه‌ها به ناوگان، اتوبوسها به بخش خصوصی واگذار می شوند و کسی استخدام نمی‌شود و امیدواریم با خریداری و وارد کردن اتوبوس جوابگوی شهر باشیم.
وی در خصوص کم بودن اتوبوس در ساعات 14 تا 16 می‌گوید: در این ساعات تعداد مسافران در شهر کم بوده و به همین دلیل ما نیز تعداد اتوبوسها را در زمان غیر پیک کاهش می‌دهیم، به دلیل اینکه اتوبوسها اگر خالی گردش کنند، به ضرر سازمان خواهد بود.
وی ادامه می‌دهد: اما در زمان پیک به دلیل جمعیت زیاد مسافر در شهر تعداد اتوبوسها افزایش می‌یابد، اما به دلیل وجود ترافیک گاهی تأخیر در حرکت اتوبوسها وجود دارد.
وی ساعات کار اتوبوس‌ها را 6 صبح تا 21 حداکثر انتظار مسا فر را برای هر اتوبوس 10 تا 15 دقیقه عنوان می‌کند.
این مقام مسؤول در خصوص نبود اتوبوس در شهرک امام خمینی می‌گوید: در حال رایزنی هستیم تا راهی را در این مسیر برای حرکت اتوبوس باز کرده و به این منطقه نیز خدمات رسانی کنیم.
ریاحی در خصوص رفتار رانندگان اتوبوس نیز می‌گوید: برای رانندگان اتوبوس کلاسهای آموزشی برگزار شده و رانندگانی که با مسافران رفتار بدی داشته باشد، اخراج می‌شوند.
وی اظهار می‌دارد: شهروندان در صورت مشاهده برخورد بد رانندگان با مسافر، می‌توانند روز، ساعت و شماره کد اتوبوس را به شماره 3000765230 پیامک کنند.
وی همچنین درخصوص تعداد اتوبوسها در مسیرهای شهر بجنورد می گوید: در همه مسیرهای شهر تعداد اتوبوس سه تا پنج دستگاه هستند که این تعداد برای این مسیرها کم است و تنها مسیری که بیشتر از مسیرهای دیگر اتوبوس دارد، مسیر شهربازی - فرودگاه است که 9 دستگاه در این مسیر کار می‌کنند.
وی دلیل بازنکردن در عقب اتوبوس را نزدن کارت توسط برخی از شهروندان عنوان می کند و می‌گوید: برخی از شهروندان از زدن کارت اتوبوس طفره می‌روند، اما به رانندگان توصیه کرده‌ایم که اگر کسی هم کارت نزد، تذکر دوستانه بدهند.
وی با بیان اینکه کمترین بلیت در بجنورد گرفته می‌شود، اظهار می‌دارد: با افزایش 20 درصدی کرایه‌ها، این سازمان باز هم نسبت به استانهای همجوار کرایه کمتری می‌گیرد.
وی هزینه هر اتوبوس در ماه را 5/3 میلیون تومان و درآمد هر اتوبوس را 5/2 میلیون تومان ذکر می کند و می گوید: این سازمان در هر ماه 30 میلیون تومان گازوئیل برای اتوبوسها خریداری می کرد.
مدیر عامل اتوبوسرانی بجنورد می‌گوید: قیمت هر اتوبوس 300 میلیون تومان است که از این مبلغ 5/82 درصد دولت و 5/17 درصد را شهرداری پرداخت می‌کند.
ریاحی می‌افزاید: امسال 6 مورد شکستگی شیشه اتوبوس توسط شهروندان داشتیم که پنج میلیون تومان خسارت زدند.
وی درخصوص جایگاه‌های نشستن برای مسافر می‌گوید: در حال حاضر 40 جایگاه نشستن برای مسافر در شهر وجود دارد که حدود 40 جایگاه دیگر نیز نیاز داریم.
75 اتوبوس در راه بجنورد
شهردار بجنورد نیز در خصوص خدمات سازمان اتوبوسرانی به شهروندان برای مسافرتهای درون شهری می‌گوید: در دو سال اخیر یارانه‌ای بابت خرید اتوبوس به شهرداری بجنورد تعلق نگرفته و شهرداری ناگزیر از نوسازی پنج دستگاه اتوبوس فرسوده خود برای ارایه خدمات به شهروندان شده است.
کیوان دژهوت می‌افزاید: افزون بر این، نوسازی 10 دستگاه اتوبوس فرسوده دیگر نیز از سوی شهرداری بجنورد در دستور کار قرار دارد.
وی همچنین از خرید 57 دستگاه اتوبوس مازاد بر نیاز شهرداری قم برای پیوستن به ناوگان اتوبوسرانی بجنورد خبر می‌دهد.
شهردار بجنورد به واگذاری 10 دستگاه اتوبوس به دانشگاه‌های این شهر خبر می‌دهد و می‌گوید: دانشگاه‌ها با وجود تحویل گرفتن این اتوبوسها از شهرداری، از آن برای جابه جایی دانشجویان استفاده نمی‌کنند.
وی اظهار می‌دارد: در صورتی که دانشگاه‌ها تا پایان آبان امسال، از این اتوبوسها در امر جابه جایی دانشجویان استفاده نکنند، شهرداری اقدام به بازپس گیری آن خواهد کرد.