استان ایلام با جغرافیایی سختگذر و کوهستانی، سالهاست بهای توسعهنیافتگی زیرساختی را میپردازد، بهایی که در گرانی حمل و نقل، فرسودگی جادهها و محدودیت پروازها خود را نشان میدهد و در چنین شرایطی، راهآهن شاهکلید گشودن قفلهای اقتصادی، اجتماعی و ترانزیتی استان به شمار میآید.
با وجود آن که طرح راهآهن ایلام از دهه ۸۰ روی میز برنامهریزان قرار گرفت، اما در دهههای بعد، گرفتار کمتوجهی و وقفههای پیدرپی شد و امروز نیز روایت غالب از این پروژه ترکیبی از پیشرفتهای نقطهای و توقفهای پرهزینه است.
معاونان وزارت راه و مدیران شرکت ساخت اعلام کردهاند که بخشی از منابع مالی از محل تهاتر نفت پیشبینی شده و مسیر در قالب چهار قطعه طراحی شده است.
اکنون از ۷۷ کیلومتر مسیر دو قطعه به پیمانکار سپرده شده و یکی از قطعهها در محدوده اسلامآبادغرب تا سرمست کرمانشاه با پیشرفت حدود ۲۳ درصدی در حال اجراست و همچنین قطعه ایلام–ایوان نیز فعال گزارش شده است.
با این حال، همه این تحرکات زیر سایه واقعیتی تلخ «نبود تخصیص پایدار اعتبار» قرار دارد، مسالهای که حتی به خروج پیمانکار از کارگاه در بخش نخست انجامیده و پروژه را دوباره در مرز رکود قرار داده است.
مدیر طرحهای شرکت ساخت در ایلام میگوید که برای تکمیل این خط آهن، حدود هشت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است رقمی که اگر تأمین شود، میتواند در چهار سال آینده ایلام را به شبکه راهآهن کشور متصل کند.
نمایندگان استان در مجلس نیز بر پرهزینه بودن این پروژه در منطقهای کوهستانی تأکید دارند، جایی که هر کیلومتر راهآهن تا ۱۵۰ میلیارد تومان هزینه برمیدارد، با این وجود از افزایش اعتبارات در بودجه ۱۴۰۳ و تخصیص ۱۰۰ درصدی رقم مصوب سخن میگویند و امیدوارند سهم سالانه پروژه به حدود یک هزار میلیارد تومان برسد.
استاندار ایلام راهآهن را «پیشران توسعه» میداند؛ طرحی که میتواند چهره جابهجایی زائران اربعین، انتقال محصولات کشاورزی و فرآوردههای نفتی و حتی نقش ترانزیتی استان در تجارت با عراق را متحول کند.
در سطح فرامرزی نیز، ایده راهاندازی خط ریلی ایلام–کربلا پررنگتر از گذشته مطرح شده است مسیری که در صورت تحقق، بخشی از بار سنگین تردد میلیونی زائران را از جاده به ریل منتقل خواهد کرد و جایگاه ایلام را در نقشه ارتباطی کشور و منطقه ارتقا میدهد.
اکنون راهآهن ایلام در نقطهای ایستاده است که بیش از هر چیز به «تصمیم بزرگ مالی» نیاز دارد، تصمیمی که میتواند رؤیای ۲۰ ساله را به واقعیت تبدیل کند یا آن را برای سالهای دیگر در صف انتظار نگه دارد.
راهآهن اگر به ایلام برسد تنها قطار نخواهد آورد؛ توسعه، اشتغال، سرمایهگذاری و امید را نیز با خود خواهد آورد و این همان چیزی است که مردم این استان سالهاست چشمبهراه آن ماندهاند.
نظر شما