به گزارش قدس، مراسم بهرهبرداری از پل بتنی زرکش و فاز اول کندرو بزرگراه پیامبر اعظم(ص) به همراه ۱۴ پروژه عمرانی در منطقه ۱۰ ظهر امروز با حضور مسئولان شهری و منطقهای و اهالی منطقه و شورای محلات در پیامبر اعظم ۳۰ برگزار شد.
در این مراسم فرماندار مشهد با اشاره به اینکه به اهمیت این پروژه از منظر ایمنی و مدیریت سیلاب اشاره کرد و گقت: با توجه به مسئولیتهایی که پیشتر در این مناطق شهری داشتهام، در طرقبه درهای به نام داغستان وجود دارد که روانآبهای قابلتوجهی از آن وارد مسیر کال زرکش میشود و در زمان بارندگیهای شدید، سیلاب عظیمی در این منطقه شکل میگیرد. متأسفانه در برخی نقاط، بستر مسیل مورد تصرف قرار گرفته و در برخی نقاط بستر مسیلها با نخاله و زباله تصرف شده است. این وضعیت بسیار خطرناک است؛ زیرا در صورت وقوع سیلاب، احتمال انسداد مسیر و بروز خسارات جدی وجود دارد. از شهرداری تقاضا دارم هرگونه اقدام در این پهنه، همراه با رفع تصرف از بستر مسیل و آزادسازی کامل آن انجام شود تا از خطرات احتمالی پیشگیری شود.
سیدحسن حسینی همچنین به به ساماندهی محور غرب اشاره و بیان کرد: در سال ۱۳۹۳ که در این حوزه مسئولیت داشتم، اقداماتی برای ساماندهی این محور انجام شد و مدیری برای پیگیری موضوع تعیین شده بود. بخشی از اقدامات به نتیجه رسید و امروز ادامه این مسیر و تکمیل آن بسیار ارزشمند است. چرا که این محور، ورودی مهم شهر از سمت چناران است و هرگونه نابسامانی در آن، تصویر شهر مشهد را تحتتأثیر قرار میدهد. بنابراین ضروری است با همکاری اداره کل راه و شهرسازی کل این مسیر، از لبهها تا بستر اصلی، بهطور کامل تحویل گرفته و ساماندهی شود.
وی افزود: این محور از یکسو به شاهنامه و نام فردوسی بزرگ پیوند خورده و از سوی دیگر مسیر تشرف زائران حضرت رضا(ع) از شمال کشور به حرم مطهر است؛ بنابراین شایسته است در شأن شهر مقدس مشهد و آستان رضوی ساماندهی شود. پیشنهاد میشود با طراحی مناسب، دروازهای شاخص و درخور در این ورودی شهر نصب شود تا جلوهای شایسته برای زائران و مجاوران فراهم شود.
فرماندار مشهد ادامه داد: در حوزه ساماندهی صنایع غرب نیز اقدامات مهمی در حال انجام است. شنیدهام توافقاتی با برخی کارخانهها برای تغییر کاربری صورت گرفته که میتواند در ارتقای کیفیت این محور و ساماندهی آن مؤثر است.
حسینی در پایان، به موضوع انتخابات اشاره و بر اهمیت مشارکت پرشور مردم در یازدهم اردیبهشت تأکید کرد و گفت: امیدواریم که شاهد حضوری گسترده و باشکوه مردم در انتخابات باشیم.
پنجم اسفند چپگرد شمال به شرق میدان شهید فهمیده به بهرهبرداری میرسد
شهردار مشهد نیز در این مراسم اظهار کرد: یکی از اقدامات مهم در این دوره، ساماندهی وضعیت مطالعاتی پروژهها بود. امروز دهها پروژه دارای مطالعات کامل و آماده اجرا در اختیار داریم که بهتدریج عملیاتی خواهند شد تا در آینده با خلأ مطالعاتی مواجه نباشیم.
محمدرضا قلندر شریف افزود: همچنین در مواردی که برخی دستگاههای دولتی به هر دلیل امکان اجرای پروژهها را نداشتند، با همراهی شورای محترم شهر وارد عمل شدیم؛ نمونه آن پروژه چپگرد شاهنامه است که هماکنون با سرعت در حال اجراست و انشاءالله بهزودی به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی متذکر شد: برای اولینبار در شهر مشهد، زمین ورزشی استاندارد فوتبال ویژه بانوان در پارک ملت کلنگزنی شده و انشاءالله پیش از عید نوروز به بهرهبرداری خواهد رسید. این زمین چمن مصنوعی استاندارد، ظرفیت برگزاری مسابقات لیگ و رقابتهای حرفهای را نیز خواهد داشت.
شهردار مشهد عنوان کرد: انشاءالله روز سهشنبه آینده، پنجم اسفند، همزمان با روز مهندس، چپگرد شمال به شرق میدان شهید فهمیده (تقاطع سهسطحی) به بهرهبرداری میرسد و تحویل زائران و مجاوران خواهد شد که نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی این محدوده خواهد داشت. تمامی این پروژهها با سرمایه مردم اجرا میشود و بیتردید ثمرات آن نیز به خود شهروندان بازخواهد گشت. امیدواریم با همدلی و همکاری، پروژههای مؤثر و ماندگاری را بهصورت شرافتمندانه اجرا کنیم.
مطالعات و طراحی پلها و دوربرگردانها برای دوره هفتم شورا آماده شده است
رئیس کمیسیون ویژه توسعه و بهسازی توس شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این مراسم از پیشرفت پروژههای عمرانی در نقاط مختلف شهر خبر داد و تأکید کرد: تلاشهای شهرداری و همکاری مردم، زمینهساز تغییرات ملموس در مشهد شده است.
مجید طهوریان عسگری با اشاره به اهمیت اجرای پروژههای شهری، گفت: با وجود شرایط اقتصادی دشوار کشور، فعالیتهای گستردهای در مناطق ۲، ۱۰ و ۱۲ مشهد در حال انجام است. این پروژهها شامل طرحهای سطحی و زیرزمینی هستند که توسط همکاران پرتلاش شهرداری به مرحله اجرا درآمدهاند.
وی همچنین بر نقش مردم در همکاری با مدیریت شهری تأکید کرد و افزود: تعداد قابل توجهی از پروژههای شهری به بهرهبرداری رسیده و مراسم افتتاح آنها به منظور خدمت به مردم و مسئولان به صورت منظم برگزار میشود که نشاندهنده وسعت فعالیتهای شهرداری است.
رئیس کمیسیون ویژه توسعه و بهسازی توس شورای اسلامی شهر مشهد به برنامهریزیهای دوره ششم برای آینده مشهد اشاره کرده و گفت: مطالعات و طراحی پلها و دوربرگردانها برای دوره هفتم شورا آماده شده تا مشهد آینده از پروژههای عمرانی به بهترین شکل بهرهمند شود و همکاران دوره هفتم دغدغهای در این زمینه نداشته باشند.
طهوریان عسگری همچنین بر همکاری نزدیک با استانداری و فرمانداری خراسان رضوی تأکید و اظهار کرد: با نگاهی به آینده، اقدامات مؤثری برای رفاه و آسایش مردم مشهد انجام خواهد شد و امیدواریم شهروندان با حضور فعال خود در انتخابات، روند توسعه شهر را حمایت کنند.
وی در پایان بیان کرد: ما خود را خدمتگزار نظام و مردم میدانیم و تلاش کردهایم باری از دوش نظام برداریم تا مردم مشهد بتوانند زندگی شادتر و آرامتری داشته باشند. این مسیر ادامه خواهد داشت و پروژههای عمرانی مشهد با قوت پیش خواهد رفت.
برای تکمیل ایمنسازی بزرگراه پیامبر اعظم(ص) ۷ پل دیگر طراحی شده است
در ادامه این مراسم معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد اظهار کرد: طول معابر ترافیکی اصلی شهر حدود ۸۵۰ کیلومتر است که از این میزان، نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر را معابر بزرگراهی تشکیل میدهد. این شبکه بزرگراهی شامل رینگ کمربندی اطراف شهر مشهد است که با نامهایی همچون بزرگراههای شهید بابانظر، شهید کلانتری و شهید سلیمانی شناخته میشود و بهصورت یک حلقه پیرامونی عمل میکند. افزون بر این، چند انشعاب مهم نیز به این رینگ متصل است؛ از جمله بزرگراه سلسلهالذهب از سمت نیشابور و بزرگراه پیامبر اعظم(ص) از سمت قوچان. همچنین بزرگراههای امام علی(ع) و هاشمی رفسنجانی نیز بخشی از این شبکه ۱۰۰ کیلومتری بزرگراهی شهر مشهد را تشکیل میدهند.
پوریا محمدیان یزدی با بیان اینکه در دوره ششم مدیریت شهری، تلاش ما بر این بوده است که گرههای ترافیکی این شبکه را به حداقل ممکن کاهش دهیم، افزود: در همین راستا، پروژههایی در دست بهرهبرداری و اجرا قرار دارد؛ از جمله تقاطع سهسطحی شهید فهمیده، تقاطع سهسطحی خیام، دوربرگردان شرقی ابوطالب، اصلاح تقاطع غیرهمسطح انقلاب و تقاطع سهسطحی امام حسن(ع). هدف از اجرای این پروژهها، حفظ سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت در بزرگراهها، ارتقای ایمنی و افزایش حداکثری ظرفیت عبور ترافیک است.
وی خاطرنشان کرد: یکی از بزرگراههای مؤثر در این شبکه، بزرگراه پیامبر اعظم(ص) است که امروز در محل آن حضور داریم. از میدان قائم(عج) تا محدوده قانونی شهر مشهد، تاکنون سه دوربرگردان احداث شده است؛ دو مورد پیش و پس از محدوده شاهد خادمالشریعه، یک دوربرگردان غیرهمسطح در حدفاصل هاشمی رفسنجانی و شاهد و چپگرد از پیامبر اعظم(ص) به هاشمی رفسنجانی در مجموع چهار پلی است که در این محور به بهرهبرداری رسیده است.
معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به اینکه برای تکمیل ایمنسازی این بزرگراه، هفت پل دیگر طراحی شده و آماده اجراست، گفت: اکنون ساخت پروژه چپگرد شاهنامه به پیامبر اعظم(ص) در حال اجراست. در محدوده سجادیه نیز دو دوربرگردان غیرهمسطح پیشبینی شده که از سال آینده عملیات اجرایی آنها آغاز میشود. همچنین چپگرد مهدیه به پیامبر اعظم(ص) و سه دستگاه پل دیگر در طرفین سه راه شاهنامه در دستور کار قرار دارد. بر این اساس، در دوره هفتم مدیریت شهری، محدوده پیامبر اعظم(ص) به کارگاهی بزرگ برای اجرای این هفت پل تبدیل میشود.
محمدیان یزدی ادامه داد: از دیگر اقدامات ضروری در این محور، ساماندهی کندروهاست که نیازمند تملک، تعریض و اجرا بود. خوشبختانه با پیگیریهای انجامشده، عملیات تملک و اجرای کندرو در محدوده موردنظر به پایان رسیده و ورودی شهر سامان یافته است. با این حال، از این نقطه تا سهراه شاهنامه پنج کیلومتری وجود دارد که مسئولیت آن با وزارت راه و شهرسازی یا سازمان راهداری است و اصلاحات لازم باید از سوی آن دستگاهها انجام شود.
وی با اشاره به اینکه در حوزه مدیریت آبهای سطحی نیز شبکه دفع آبهای این بزرگراه طراحی شده است، عنوان کرد: در سیل اردیبهشت سال گذشته، اتصال کال صفیآباد به کال زرکش یکی از نقاط بحرانی بود که با تلاش همکاران منطقه ۱۰ این گلوگاه برطرف شد. همچنین ساماندهی کال صفیآباد در محدوده منطقه ۱۲ نیز در برنامه قرار دارد.
معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد متذکر شد: پروژههای مهم دیگری نیز در آینده برای این محدوده تعریف شده است؛ از جمله پایانه غرب مشهد، اتصال آزادراه مشهد ـ چناران، ساماندهی بزرگراه هاشمی رفسنجانی و احداث دو دوربرگردان غیرهمسطح در این مسیر نیز در دستور کار قرار گرفته و بهزودی عملیات اجرایی آن آغاز میشود. اعتبار مورد نیاز مجموع پروژههای تعریفشده در این بزرگراه نزدیک به یک همت است.
محمدیان یزدی یادآور شد: بر اساس آمار دوربینهای ترافیکی، روزانه در یک شبانهروز عادی حدود ۱۰۰ هزار وسیله نقلیه وارد مشهد و حدود ۱۰۰ هزار وسیله نیز از این محور خارج میشود. این حجم تردد، اهمیت و حساسیت بالای این محور را نشان میدهد. پس از محور نیشابور که با افزایش ۲۰ درصدی تردد، پرترافیکترین مسیر ورودی شهر است، بزرگراه پیامبر اعظم(ص) دومین محور اصلی ورودی مشهد به شمار میرود و نیازمند توجه ویژه است. در مجموع، با اجرای این پروژهها تلاش داریم گرههای ترافیکی را برطرف کرده و شرایط ترافیک روان، ایمن و پایدار را در شبکه بزرگراهی مشهد فراهم کنیم.
اجرای پل بتنی زرکش و فاز اول کندرو بزرگراه پیامبراعظم(ص) با اعتبار ۱۰۵ میلیارد تومان
در ادامه شهردار منطقه ۱۰ مشهد در این مراسم اظهار کرد: بزرگراه پیامبر اعظم(ص) یکی از اصلیترین شریانهای ورودی شهر مشهد است و نیازمند نگاه ویژه برای ساماندهی و ایمنی و تسهیل در تردد است، چرا که شبانهروز بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار خودرو به صورت میانگین در آن تردد میکنند.
وحید برجستهنژاد افزود: پوسته مصوب این بزرگراه ۱۰۰ متر است که شامل دو باند تندرو هر یک به عرض ۱۴ متر، آیلند میانی به عرض ۳.۲ متر، دو باند کندرو به عرض ۱۰.۵ متر و سایر سطوح شامل فضای سبز جداکننده و پیادهروهای طرفین میشود. از میدان قائم(عج) تا سهراه فردوسی حدود ۱۲.۲ کیلومتر مسیر وجود دارد که ۷.۵ کیلومتر آن در محدوده شهری و ۴.۷ کیلومتر خارج از محدوده خدمات شهری قرار دارد.
وی با بیان اینکه در ضلع جنوبی بزرگراه پیامبر اعظم امکان احداث کندرو، پیادهرو و آیلند جداکننده مسیر فراهم شد، عنوان کرد: کندروی احداث شده به طول ۶۵۰ متر، حدفاصل معبر پیامبر اعظم ۳۰ تا ورودی سجادیه را پوشش میدهد. تاکنون حدود ۸۰ درصد تملکهای حاشیه بزرگراه انجام شده که بخشی مربوط به دورههای گذشته و بخشی نیز در این دوره با جدیت پیگیری شده است.
شهردار منطقه ۱۰ مشهد ادامه داد: اجرای این پروژه شامل حدود ۸ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۵۰۰ تن آرماتوربندی، ۶۵۰۰ مترمکعب بتنریزی، ۶ هزار مترمربع اجرای فضای سبز، هزار مترمربع پیادهروسازی، ۱۸۰۰ متر خطکشی محوری، ۵ کیلومتر جدولگذاری و ۱۸۰۰ تن آسفالت بوده است. علاوه بر این، با تکمیل این طرح، هدایت ایمن سیلاب به سرشاخههای اصلی مسیل انجام میشود و از بروز خسارات احتمالی جانی و مالی جلوگیری میشود.
برجستهنژاد خاطرنشان کرد: موقعیت فعلی پروژه از نظر استراتژیک بسیار حائز اهمیت است؛ چراکه محل اتصال مسیر زرکش به بزرگراه محسوب میشود و در صورت عدم رسیدگی، احتمال بروز حوادثی مشابه سیلابهای مخرب شیراز در سال ۹۸ در آن وجود داشت. با اجرای این طرح، دسترسی ایمن معابر فرعی و املاک حاشیهای به جریان ترافیک بزرگراه از طریق باند کندرو فراهم شده و حذف دوربرگردان همسطح موجود نیز شاخصهای ایمنی را ارتقا داده است. همچنین در زمان وقوع حوادث یا اوج ترافیک، کندروهای احداثشده امکان مدیریت و تخلیه ترافیک را فراهم میکنند.
وی یادآور شد: این پروژه بههمراه چهار زیرپروژه در حوزههای عمرانی، خدمات شهری و حملونقل، در مجموع اعتباری بالغ بر ۱۰۵ میلیارد تومان را به خود اختصاص داده است.
نظر شما