تحولات منطقه

عضو کمیسیون امنیت ملی مجلسمی‌گوید طرح اعمال حقوق حاکمیتی ایران در تنگه هرمز هم‌زمان در مجلس و شورای عالی امنیت ملی در حال بررسی است و تا ارائه جمع‌بندی شورا، مشخص نیست تصمیم‌گیری نهایی با قانون‌گذاری مجلس خواهد بود یا مصوبه شورای عالی امنیت ملی.

طرح مدیریت تنگه هرمز بین مجلس و شورای عالی امنیت ملی معطل جمع‌بندی نهایی
زمان مطالعه: ۳ دقیقه

به‌گزارش قدس آنلاین، فداحسین مالکی درباره آخرین وضعیت بررسی طرح اعمال حقوق حاکمیتی ایران در تنگه هرمز، اظهار کرد: با توجه به اهمیت مدیریت و کنترل تنگه هرمز، به ویژه پس از جنگ رمضان، مجلس شورای اسلامی به عنوان اولین نهاد، نسبت به این موضوع حساسیت نشان داد. همچنین شورای عالی امنیت ملی نیز توجه ویژه‌ای به این مسئله داشته است.

تشکیل جلسات متعدد برای بررسی طرح مدیریت تنگه هرمز

وی ادامه داد: در مجلس، همکاران محترم پیشنهادات متعددی ارائه کردند که این پیشنهادات هم در کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مطرح و بررسی شد و هم در جلسات مختلفی که نمایندگان مجلس شورای اسلامی درباره مدیریت تنگه هرمز تشکیل داده‌اند، مورد بررسی قرار گرفت.

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه طرح مدیریت تنگه هرمز در سامانه مجلس ثبت شده است، گفت: با این حال، از آنجایی که شورای عالی امنیت ملی نیز تمایل دارد که این طرح در آن شورا هم مطرح شود، در حال حاضر این طرح هم در مجلس و هم در شورای عالی امنیت ملی در دستور کار قرار دارد.

نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: احتمالاً طرح مدیریت تنگه هرمز نیاز به قانون‌گذاری در مجلس دارد و برای پیشبرد کار، مجلس باید اقدام به تصویب قانون کند.

منتظر جمع‌بندی شورای عالی امنیت ملی هستیم

وی ادامه داد: از طرف دیگر، شورای عالی امنیت ملی نیز نظر خود را در این زمینه دارد و در حال حاضر منتظریم تا تصمیمات لازم اتخاذ شود. مواردی که درباره مدیریت تنگه هرمز در شورای عالی امنیت ملی بررسی و تهیه شده‌، هنوز به مجلس ارسال نشده‌اند.

مالکی اظهار کرد: به طور کلی، هم مجلس و هم شورای عالی امنیت ملی نسبت به این مسئله حساسیت بالایی دارند و در تلاشند تا هر چه سریع‌تر این موضوع تعیین تکلیف شود.

هماهنگی مجلس و شورای عالی امنیت ملی برای مدیریت تنگه هرمز

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در مجلس نیز بررسی‌های زیادی در این زمینه انجام شده و نمایندگان پیشنهادات مختلفی را برای مدیریت تنگه هرمز مطرح کرده‌اند. قطعاً هماهنگی‌های لازم بین مجلس و شورای عالی امنیت ملی برای مدیریت تنگه هرمز صورت خواهد گرفت تا هرچه سریع‌تر این موضوع به نتیجه برسد.

وی درباره اقدامات کمیسیون متبوع خود برای بررسی طرح مدیریت تنگه هرمز، گفت: کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی به عنوان کمیسیون اصلی بررسی طرح مدیریت تنگه هرمز، موارد مختلفی را مورد بررسی قرار داده و مرکز پژوهش‌های مجلس نیز نظرات خود را ارائه کرده است.

مالکی خاطرنشان کرد: با همه این تفاسیر، اکنون باید مشخص شود که آیا مجلس باید به قانون‌گذاری در این زمینه بپردازد یا اینکه شورای عالی امنیت ملی خود تصمیم‌گیری کند. اگر از منظر قوانین بین‌المللی، نیاز به قانون‌گذاری وجود داشته باشد، قطعاً مجلس اقدام خواهد کرد، اما در صورتی که نیازی به قانون نباشد، ممکن است تصمیم‌گیری نهایی بر عهده شورای عالی امنیت ملی باشد.

گفنتنی است؛ از اسفند ۱۴۰۴ تنگه هرمز، این آبراه حیاتی که حدود ۲۰ درصد نفت جهان از آن عبور می‌کند، به صحنه‌ای از تنش‌های نظامی و حقوقی تبدیل شد. جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران که از ۹ اسفند ۱۴۰۴ آغاز شد، با حملات هوایی و دریایی به تأسیسات هسته‌ای و نظامی ایران همراه بود و ایران در پاسخ، کنترل عملی بر تنگه هرمز را اعمال کرد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در روزهای اولیه جنگ، تنگه را «بسته» اعلام کرد؛ هشدارهای رادیویی به کشتی‌ها ارسال شد، ادعا شده‌است که در بخش‌هایی از این آبراه مین‌گذاری انجام گرفته‌است و به تعدادی از کشتی‌های تجاری که قصد عبور داشتند، حمله شد.

این اقدام مستقیماً در واکنش به بمباران تأسیسات ایرانی و با هدف فشار بر جامعه بین‌المللی برای آتش‌بس فوری و لغو تحریم‌ها صورت پذیرفت و ترافیک دریایی را از میانگین پیش از جنگ(بیش از ۱۰۰ عبور در روز) به کمتر از چهار مورد، عبور در برخی روزها کاهش داد.

پس از این اقدام و افزایش شدید قیمت سوخت، ایالات متحده تحت فشار شدید داخلی و بین‌المللی قرار گرفت. افزایش قیمت سوخت مصرف‌کننده، اعتراضات اقتصادی در داخل آمریکا و درخواست‌های فوری متحدان اروپایی و آسیایی برای کاهش تنش، دولت ترامپ را وادار به استقرار ناوگان بیشتر، تهدید به حمله به نیروگاه‌های ایران و اعمال محاصره دریایی بر بنادر ایران در اواسط فروردین ۱۴۰۵ کرد.

ایالات متحده با اعلام محاصره دریایی بر بنادر ایران، کشتی‌های مرتبط با ایران را هدف قرار داد و ادعا کرد که آزادی ناوبری را حفظ خواهد کرد، اما در عمل ترافیک تجاری به شدت کاهش یافت. ایران نیز در مذاکرات آتش‌بس، حق دریافت عوارض را به عنوان پیش‌شرط گشودن دائمی تنگه مطرح کرد.

منبع: خبرگزاری مهر

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • مدیر سایت مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظرات پس از تأیید منتشر می‌شود.
captcha