به گزارش قدس، مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد صبح امروز در نشست صمیمی با خبرنگاران بیان کرد: از عمر «منکارت» در مشهد حدود ۱۵ سال میگذرد و از سال ۹۵ این حوزه در سازمان فاوا شهرداری مشهد درحال مدیریت است. این شبکه مبتنی بر دو قسمت است یکی قسمت شارژ و دیگری قسمت کسر. در حال حاضر ۴ روش شارژ برای منکارت داریم و ۳۰ باجه در سطح شهر برای این کار فعال است. دستگاههای عامل، دستگاه خودکار و اپلیکیشن موبایلی هم از دیگر روشهای شارژ منکارت است. تقریبا ۳۰ درصد ظرفیت شارژ منکارت از طریق باجهها، ۳۰ درصد توسط دستگاههای خودکار، ۱۰ درصد از طریق موبایل و ۳۰درصد دیگر از طریق دستگاههای شارژ عامل انجام میشود.
معیار دقیقی برای تعداد دستگاههای شارژ «منکارت نداریم»
محمدرضا سمیعی ادامه داد: نکتهای که از سوی شهروندان مطرح میشود این است که تعداد نقاط شارژ در سطح شهر کم است. موضوع این است که در زمینه تعداد نقاط شارژ، هیچ شاخص ملی یا بینالمللی نداریم. طی ۱۰ سال گذشته سعی کردهایم این شبکه را گسترش دهیم اما هیچ شاخصی هم مشخص نکرده است که به ازای چه تعداد جمعیت باید چند نقطه شارژ مشخص داشته باشیم. در این مورد ما متناسب با تجربه و رصد حوزههای مرتبط و از طریق گزارش شهروندان و تراکنش دستگاهها، نقاطی که دستگاه شارژ ندارند را شناسایی کرده و اگر شرایط مهیا باشد دستگاه شارژ را به آن اضافه میکنیم.
این مقام مسئول با بیان اینکه به علت نبود برق در همه ایستگاههای اتوبوس امکان مجهز شدن آنها به دستگاه شارژ وجود ندارد گفت: به طورکلی اگر تعداد نقاط شارژ در مشهد را با کلانشهرهای مختلف مقایسه کنید میبینید که مشهد از خیلی از شهرها تعداد دستگاه شارژ بیشتری دارد و تنوع آن بالاتر است. دستگاههای شارژ خراب هم ظرف ۴۸ ساعت؛ از طریق گزارشهای مردمی، نظارت بازرسان و گزارش خود دستگاهها شناسایی و به مدار سرویس دهی برمیگردند.
وی با اشاره به اینکه امکان بررسی عملکرد دستگاههای شارژ منکارت برای شهروندان از طریق سایت شهرداری مشهد فراهم است تصریح کرد: این مورد در سایت شهرداری هوشمند مشهد، در قسمت عوارض حمل و نقل موجود است و شهروندان میتوانند از این طریق خرابی دستگاه را اطلاع دهند یا اینکه از عملکرد دستگاههای موجود در سطح شهر مطلع شوند.
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد عنوان کرد: موضوع کمبود منکارت در سالهای گذشته به دلیل تحریمها بوده که گاهی اوقات توزیع آن را در سطح شهر با مشکل مواجه میکرد، اما در طی ۵ سال گذشته با توجه به تغییر تکنولوژی آن خوشبختانه در تامین منکارت مشکلی نداریم. در ۵ سال گذشته تجهیزات ۳۲ دستگاه به سرقت رفته و ۵۴ عدد دستگاه شارژ نیز به دلیل خسارت عمدی از چرخه خدمترسانی خارج شدهاند.
جایگزینی«منکارت» با کیف پول الکترونیک
این مقام مسئول از جایگزینی کیف پول الکترونیک به جای من کارت خبر داد و تشریح کرد: در حال حاضر ما به نقطه شارژ وابسته هستم اما با تغییر سیاست مدیریت شهری؛ به سمت ترکیب آفلاین_آنلاین پیش میرویم. در این روش شهروندان میتوانند کیف پول خود را در هرجایی با اینترنت شارژ کنند و از اتوبوس یا مترو استفاده کنند. البته منکارت به عنوان ابزار کسر هزینه باقی میماند و یک کارت دیگر مثل کارت بانکی هم به آن اضافه میشود؛ اما این دو تنها به عنوان ابزار شناسایی هستند. در این روش لازم نیست تراکنش بانکی دراتوبوس انجام شود و ما فقط از کارت بانکی یا منکارت به عنوان ابزار شناسایی استفاده میکنیم. قراردادی هم برای این کار منعقد شده و زیرساختهای آن در سال ۱۴۰۵ انجام میشود و اگر شرایط خاصی پیش نیاید از ابتدای سال ۱۴۰۶ میتوانیم آن را اجرایی کنیم.
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد گفت: شهرداری ۵۰۰ خدمت به مردم ارائه میدهد که بررسی موجود نشان داد ۱۴۵ خدمت در مشهد امکان الکترونیکی شدن را دارد. از این تعداد تاکنون ۱۲۱ خدمت الکترونیکی شده و بقیه هم در صف الکترونیکی شدن هستند.
وی افزود: در این رابطه اپلیکیشن جامع شهروندی «شهرمن» ایجاد شده که از حدود ۷ سال پیش شهروندان از آن استفاده میکنند و در حال حاضر ۸۰۰هزار کاربر دارد. نسخه جدید این اپلیکیشن در نرم افزار «مایکت» منتشر شده و نسخه قدیم آن از ابتدای تیرماه ۱۴۰۵ غیرفعال میشود. در نسخه جدید گزینه باشگاه شهروندی هم به منظور تشویق شهروندان برای مشارکت بیشتر در فعالیتهای شهری ایجاد شده است. در راستای افزایش خدمات هوشمند در شهرداری مشهد؛ هوش مصنوعی «هوشیارمن» ایجاد شده که در سه بخش پرسش و پاسخ، دستیار هوشمند و کارگزار هوشمند فعال است و به زودی در دسترس کاربران قرار میگیرد.
علت اختلال اپلیکیشن «شهرمن» چیست؟
این مقام مسئول در ادامه با اشاره به اختلالات اپلیکیشن «شهر من» در ماههای گذشته، اظهار کرد: اختلالات چندماه گذشته از دو جنس بوده است. بخشی از این اختلالات به موضوعات کلان و زیرساختی روز کشور مرتبط است که برخی سامانهها را تحت تأثیر قرار میدهد و با درایت مسئولین مربوطه رفع خواهد شد. اما بخش دیگر اختلالات، به دلیل فرآیند تغییر و ارتقای نسخه اپلیکیشن است و امیدوار هستم از ابتدای تیرماه با عملیاتی شدن نسخه جدید برطرف شود.
سمیعی از تغییر رویکرد در حوزه کیف پول اپلیکیشن «شهرمن» خبر داد و گفت: ما در گذشته برای هر بخش کیف پول جداگانه داشتیم و شهروند مجبور بود هر کدام را جداگانه شارژ کند اما در در نسخه جدید یک کیف پول واحد در اپلیکیشن ایجاد کردهایم و شهروندان میتواند در تمام خدمات شهرداری از آن استفاده کند.
لزوم بروزرسانی تجهیزات سختافزاری در ناوگان حمل و نقل
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد در خصوص سرویس اطلاعرسانی زمان رسیدن اتوبوس به ایستگاه توضیح داد: تجهیزات سختافزاری اتوبوسها بعد از ۱۵ سال فرسوده شده است و به سختی آنها را بهروز نگه داشتهایم تا سرویسدهی دچار اخلال نشود. در این مورد ما نیاز به نوسازی تجهیزات سختافزاری داریم. در چند سال گذشته دقت این سامانه را به ۹۳ درصد رسانده بودیم، اما بعد از آن با افزایش خرابی دستگاهها، دقت سیستم پایین آمد و به همین دلیل ناچار شدیم این سرویس را موقتاً غیرفعال کنیم. پس از بروزرسانی تجهیزات، این مورد مجدداً به شهروندان ارائه خواهد شد.
خدمات پس از فروش «منکارت» برای شهروندان
وی خاطرنشان کرد: یکی از دلایل اختلال در دستگاههای منکارت در اتوبوسها فرسودگی تجهیزات است و پیمانکار جدیدی برای تجهیز و نوسازی این دستگاهها پای کار آمده و امیدواریم اشکالات این موضوع رفع شود. ضمن اینکه برای مشکلات شهروندان در زمینه شارژ یا از کار افتادن «منکارت»، خدمات پس از فروش را داریم و اگر شهروندی تا یک ماه پس از خرید کارت دچار مشکل شود، میتواند کارت را به باجه تحویل دهد و وجه آن را پس بگیرد. ما تاکنون حدود ۷ میلیون کارت صادر کردهایم، حدود ۱۸۰۰ دستگاه داریم و موظفیم از خرابی کارتها و دستگاهها در اسرع وقت مطلع شویم و نسبت به رفع آن اقدام کنیم.
افزایش مراقبتها در حوزه امنیت سایبری
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد در توضیح امنیت سایبری و حفظ اطلاعات شهروندان بیان کرد: امنیت سایبری و امنیت اطلاعات، همواره در صدر اولویتهای ما قرار دارد و بهصورت مستمر در حال رصد این موضوع هستیم. تمام سازمانهایی که درگیر موضوعات فناوری اطلاعات هستند، به صورت روزانه با تهدیدات سایبری مواجه میشوند و شهرداری نیز از این قاعده مستثنی نیست. ما برای هر سامانهای که تولید میکنیم، پیش از راهاندازی، بررسیهای امنیتی لازم را در حد توان انجام میدهیم و تمام تلاش خود را به کار میبندیم تا با کمترین میزان نفوذپذیری، خدمات را به شهروندان ارائه دهیم.
این مقام مسئول اضافه کرد: با این حال، باید توجه داشت که امنیت، یک مفهوم نسبی است و نمیشود آن را مطلق دانست، به همین دلیل ما موظف هستیم توان دفاعی سایبری خود را ارتقا دهیم و مراقبتهای بیشتری را اعمال کنیم. خوشبختانه با رصد مستمر و افزایش سطح مراقبتها، تاکنون مورد خاصی برای سامانههای شهرداری رخ نداده است.
نظر شما