از نیمه آبان ماه سال گذشته تاکنون که بنا به صلاحدید وزارت صنعت، ثبت سفارش باتری خودرو متوقف و به عنوان کالایی لوکس و غیرضروری در فهرست اقلام ممنوعه وارداتی (اولویت دهم) قرار گرفت، قیمت انواع باتری خودرو به اذعان مصرف کنندگان حدود 30 تا 40 درصد افزایش یافته است.
این روزها اگر سری به بازار قطعات یدکی خودرو بزنید خیلی سریع به این نتیجه می رسید که قیمت باتری به همان سرعتی که خودرو در پیش گرفته، صعودی است. در شرایطی که به نظر می رسد، شارژ بازار باتری رو به اتمام است، برخی واردکنندگان با سوء استفاده از ممنوعیت ثبت سفارش به تلاطم این بازار بی نظارت دامن زده و قیمت ها را تا حد چشمگیری افزایش داده اند. برخی واردکنندگان هم که قبلاً ثبت سفارش انجام داده اند، ظاهراً به در بسته گمرک خورده اند و اجازه ترخیص کالا ندارند.
این در حالی است که کشور در این زمینه خو دکفا است. این در حالی است که به گفته مصرف کنندگان طی یک سال گذشته تولیدکنندگان داخلی هم دو بار افزایش قیمت داشته اند. به گفته فعالان این بازار در حال حاضر تفاوت قیمت بین باتری های داخلی و وارداتی حداقل 25 هزار تومان و حداکثر 100 هزار تومان است.
در ماه های اخیر خودرو سواران در شرایطی برای تهیه باتری که از اصلی ترین قطعات وسیله نقلیه محسوب می شود، نقره داغ می شوند که بسیاری از تولیدکنندگان داخلی عقیده دارند، نه تنها کشور در زمینه تولید باتری خودرو خودکفا شده بلکه در حال حاضر انبارها با انباشت محصول مواجه است. رئیس اتحادیه صنف باتری فروشان و باتری سازان اما در این زمینه می گوید: با توجه به این که تولید کنندگان باتری داخلی توانایی تأمین بازار داخلی را ندارند، واردات باتری لازم است، اما در چندین ماه اخیر هیچ باتری وارداتی اجازه ترخیص از گمرک را نداشته است.
محمود اکبر زاده اضافه می کند: چنانچه تولید کنندگان داخلی بتوانند تمام نیاز بازار را تامین کنند، واردات خود به خود رو به رکود خواهد رفت.
وی می‌افزاید: سالانه حداکثر 6 میلیون باتری در داخل به تولید می رسد، حال آن که تقاضای 10 میلیونی برای این قطعه در کشور وجود دارد و از سوی دیگر برخی از خودروهای موجود درکشور به هیچ وجه با باتری های تولید داخل سازگاری ندارند.
وی با اشاره به افزایش قیمت باتری داخلی می گوید: در شرایطی که عرضه کمتر از تقاضاست قیمت باتری بدون هیچ نظارتی به صورت روزانه افزایش می یابد و حتی بعضاً دیده می شود، تولیدکنندگان با تغییر نام برند و عرضه محصولات خود با نام جدید به بازار، قیمت ها را چند درصد افزایش می دهند. رئیس اتحادیه صنف باتری فروشان و باتری سازان معتقد است، تنها راه افزایش تولید داخلی باتری رقابتی کردن بازار این محصول است و با رقابتی شدن بازار داخلی می توانیم شاهد عرضه باتری های با کیفیت و افزایش تولید داخلی این محصول باشیم.