اقتصاد ایران در حال حاضر به دلیل وابستگی شدید به بنزین در سبد سوخت خودروهای سواری با چالش مهمی مواجه است. عرضه بنزین ارزان و یارانه ای همراه با رواج خودروهای فرسوده و مصرف بالای بنزین، به عدم تعادل بین مصرف و تولید بنزین منجر شده است. در نتیجه ایران در سال جاری مجبور به واردات حدود 2 میلیارد دلار بنزین شده است. برای رفع این مشکل، دولت راهکارهای مختلفی از جمله ترویج گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت جایگزین را در نظر گرفته است. در همین رابطه با خانم زهرا فلاحی به عنوان کارشناس انرژی به گفتگو پرداختیم که در ادامه خواهید خواند.

فلاحی کارشناس انرژی با اشاره به اتکای شدید ایران به سوخت بنزین گفت: اتکای شدید ایران به سوخت بنزین منجر به چندین چالش اقتصادی و زیست محیطی شده است. عرضه بنزین ارزان و یارانه ای منجر به مصرف بی رویه و فشار بر تولید داخلی و ضرورت واردات گسترده شده است. این وابستگی به بنزین نیز به آلودگی هوا کمک کرده است، زیرا خودروهای بنزینی مقادیر قابل توجهی گازهای گلخانه ای و آلاینده ها را منتشر می کنند. علاوه بر این، فقدان تنوع در سبد سوخت، اقتصاد را در برابر نوسانات قیمت جهانی نفت آسیب پذیر کرده است که می تواند بر ثبات مالی کشور تأثیر منفی بگذارد.

مزایای CNG به عنوان سوخت جایگزین در جهت کاهش ناترازی بنزین

وی در رابطه با استفاده از CNG به عنوان سوخت جایگزین بنزین در جهت کاهش ناترازی بنزین اظهار نظر کرد: گاز طبیعی فشرده (CNG) چندین مزیت را به عنوان جایگزینی برای بنزین ارائه می دهد. اول از همه، CNG سوخت پاک تری در مقایسه با بنزین است، با انتشار کمتر آلاینده های مضر مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق. این کاهش در انتشار به بهبود کیفیت هوا و سلامت عمومی کمک می کند.

وی افزود: علاوه بر این، CNG یک گزینه سوخت مقرون به صرفه تر است، زیرا به طور کلی ارزان تر از بنزین است. ایران با ترویج استفاده از CNG می تواند وابستگی خود به بنزین وارداتی را کاهش دهد و منابع خود را به نحو احسن تخصیص دهد. علاوه بر این، وسایل نقلیه با سوخت CNG اغلب هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر و عمر موتور طولانی تری دارند که باعث صرفه جویی بالقوه برای دارندگان خودرو می شود.

ابتکارات دولت سیزدهم برای توسعه زیرساخت سوخت CNG

وی ادامه داد: دولت سیزدهم ایران با درک ضرورت تنوع بخشی به سبد سوخت و کاهش مصرف بنزین، اقداماتی را برای توسعه زیرساخت های CNG کشور انجام داده است. ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور در زمینه گسترش استفاده از CNG، توسعه زیرساخت های CNG در شهرهای بزرگ و راه های اصلی بین شهری را در اولویت قرار داده است. وزارت نفت فعالانه در توسعه و بهبود زیرساخت های CNG موجود برای تسهیل گذار به سمت افزایش مصرف CNG مشارکت دارد.

فلاحی افزود: برای تشویق به پذیرش CNG در صنعت حمل و نقل، دولت طرح جدیدی را ارائه کرده است که بر سوخت خودروهای تاکسی با CNG تمرکز دارد. این ابتکار با هدف استفاده از زیرساخت های CNG موجود و ارتقای بهره برداری از آن است. دولت انتظار دارد با ارائه مشوق‌ها و حمایت از اپراتورهای تاکسی برای روی آوردن به CNG، مصرف بنزین را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این، این طرح شامل تمهیداتی برای نوسازی رایگان مخازن CNG است که انگیزه بیشتری برای استفاده از CNG به عنوان جایگزینی مناسب برای بنزین خواهد داشت.

مزایای ترویج  CNG در صنعت حمل و نقل کشور

این کارشناس انرژی  گفت: ترویج استفاده از CNG در صنعت حمل و نقل ایران می تواند مزایای بی شماری را به همراه داشته باشد. اولاً، این امر به کاهش وابستگی شدید کشور به بنزین وارداتی کمک می کند و در نتیجه تراز بنزین را بهبود می بخشد و فشار بر ذخایر ارز خارجی را کاهش می دهد. ثانیاً، پذیرش CNG به عنوان سوخت جایگزین با کاهش آلودگی هوا به محیطی پاک‌تر و سالم‌تر کمک می‌کند. وابستگی شدید ایران به بنزین در سبد سوخت خودروهای سواری، چالش های اقتصادی و همچنین زیست محیطی قابل توجهی را به همراه دارد. برای رسیدگی به این موضوع، دولت اهمیت ترویج استفاده از CNG به عنوان سوخت جایگزین را تشخیص داده است. ایران با توسعه زیرساخت‌های لازم، تشویق به پذیرش CNG و اولویت‌بندی استفاده از آن در صنعت حمل‌ونقل، می‌تواند مصرف بنزین را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، وابستگی به واردات را کاهش دهد و آلودگی زیست‌محیطی را کاهش دهد.