به گزارش خبرنگار قدس آنلاین، موضوع مصرف سوخت و به‌ویژه بنزین به یکی از مهم‌ترین مسائل اقتصادی و زیست‌محیطی کشور تبدیل شده است. با افزایش جمعیت و توسعه شهرنشینی، نیاز به مصرف انرژی به‌طور مداوم در حال افزایش است. در این میان، بنزین به‌عنوان یکی از منابع اصلی انرژی برای حمل‌ونقل نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند.
با این حال، مصرف بی‌رویه و غیرمسئولانه بنزین نه‌تنها سبب ایجاد فشارهای اقتصادی روی دولت‌ها و مردم می‌شود، بلکه تبعات زیست‌محیطی جبران‌ناپذیری نیز به همراه دارد. این تبعات شامل افزایش آلاینده‌های هوا، تغییرات اقلیمی و کاهش کیفیت زندگی می‌شود.
تغییرات در صنعت خودرو، نیازمند تصمیم‌گیری‌های سخت و شجاعانه است
حامد یزدیان، نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی درخصوص اهمیت مسئله بنزین در کشور در گفت‌وگو با قدس بیان می‌کند: نگاه تک‌بعدی به موضوع بنزین و تمرکز صرف بر افزایش یا کاهش قیمت آن، نمی‌تواند تمامی جوانب این مسئله پیچیده را دربر گیرد. به جای این رویکرد سطحی، باید به بررسی همه‌جانبه و جامعی از این موضوع پرداخت. این بررسی باید شامل ارزیابی تأثیرات اقتصادی، زیست‌محیطی و اجتماعی باشد و همچنین نیاز به تغییرات اساسی در ساختارهای موجود را نیز در نظر گیرد. بدون شک، تغییر الگوی مصرف بنزین یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است که باید به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد.
وی ادامه می‌دهد: یکی از مهم‌ترین اقدام‌ها در این راستا، جلوگیری از اسراف و مصرف بی‌رویه بنزین است. این امر مستلزم سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و فناوری‌های جدید است. صنعت خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان بنزین، نیازمند اصلاحات گسترده‌ای است تا خودروهایی با مصرف کمتر و کارایی بیشتر تولید شوند. این تغییرات نیازمند تصمیم‌گیری‌های سخت و شجاعانه‌ای است که باید توسط سیاست‌گذاران و مسئولان اتخاذ شود.
ضرورت اجرای طرح اعطای بنزین به افراد به جای خودروها
یزدیان اظهار می‌کند: در این مسیر، اولویت باید بر کاهش مصرف بنزین قرار گیرد. کشورهای مختلف به دلیل محدودیت منابع خود، همواره به دنبال راهکارهای صرفه‌جویی بوده‌اند. اما در کشور ما، به دلیل دسترسی به منابع فراوان و قیمت پایین بنزین، فرهنگ مصرف بهینه به‌درستی نهادینه نشده است. این امر موجب شده مصرف بیشتر بنزین به یک نوع رقابت ناسالم تبدیل شود که درنهایت منجر به افزایش یارانه‌ها و اتلاف منابع می‌شود.
نماینده مجلس دوازدهم با اشاره به طرح اعطای بنزین به افراد به جای خودروها خاطرنشان می‌کند: برای مقابله با مشکل مصرف بی‌رویه و ناترازی بنزین، طرح‌هایی مانند تخصیص بنزین به نفر به جای خودرو مطرح شده‌اند که می‌توانند تأثیرات مثبتی در جهت کاهش مصرف و ترویج فرهنگ صرفه‌جویی داشته باشند. این طرح‌ها نه‌تنها افراد را به مصرف مسئولانه‌تر وادار می‌کنند، بلکه می‌توانند به مرور زمان فرهنگ صرفه‌جویی را در جامعه نهادینه و نقش مهمی در حفاظت از منابع و محیط زیست ایفا کنند.
سوخت‌گیری با کارت سوخت جایگاه باید متوقف شود
کامران غضنفری، نماینده مجلس دوازدهم با اشاره به تأثیر استفاده بدون محدودیت از کارت سوخت جایگاه‌ها در گفت‌وگو با قدس تصریح می‌کند: یکی از مشکلات عمده‌ای که کشور با آن مواجه است، قاچاق سوخت است. بنزین با قیمت بسیار ناچیز در جایگاه‌ها عرضه می‌شود و افراد می‌توانند بدون محدودیت از کارت سوخت جایگاه‌ها استفاده کنند. این شرایط، قاچاق سوخت را تسهیل کرده و موجب هدررفت منابع ارزشمند کشور می‌شود. یکی از راهکارهای مؤثر برای مقابله با این مشکل، استفاده از کارت سوخت شخصی برای سوخت‌گیری و محدود کردن استفاده از کارت سوخت جایگاه به موارد اضطراری است.
وی ادامه می‌دهد: با اجرای این سیاست، هر فرد تنها مجاز به استفاده از کارت سوخت شخصی خود خواهد بود و میزان بنزین یارانه‌ای ماهانه نیز به ۶۰ لیتر محدود می‌شود. علاوه بر این، مقداری بنزین آزاد نیز برای هر کارت سوخت در نظر گرفته می‌شود تا نیازهای اضافی افراد را پوشش دهد. این رویکرد موجب می‌شود مصرف بی‌رویه بنزین کاهش یابد و از سوی دیگر، انگیزه قاچاق سوخت به شدت کاهش یابد.
نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی خاطرنشان می‌کند: در صورتی که افراد نیاز به مصرف بنزین بیشتری داشته باشند، می‌توانند از سوخت‌های جایگزین مانند سی‌ان‌جی استفاده کنند. این اقدام نه‌تنها به کاهش مصرف بنزین کمک می‌کند، بلکه تنوع در سبد سوخت کشور را افزایش داده و وابستگی به بنزین را کاهش می‌دهد. با توجه به اینکه زیرساخت‌های لازم برای استفاده از سوخت‌های جایگزین در کشور فراهم شده است، می‌توان این سیاست را به عنوان یک راه‌حل پایدار و مؤثر در نظر گرفت.
وی ادامه می‌دهد: اجرای سیاست سوخت‌گیری فقط با کارت سوخت شخصی به میزان قابل‌توجهی جلو قاچاق سوخت را خواهد گرفت و این مسئله درنهایت به نفع اقتصاد کشور خواهد بود. با کاهش قاچاق سوخت، منابع مالی کشور بهتر مدیریت می‌شوند و از هدررفت سرمایه‌های ملی جلوگیری می‌شود. این اقدام همچنین به ایجاد عدالت اجتماعی و اقتصادی کمک می‌کند و موجب می‌شود یارانه‌های سوخت به صورت عادلانه‌تری میان مردم توزیع شود.
تنوع‌بخشی به سبد سوختی و دوگانه‌سوز کردن خودروها
کریم یزدی‌خواه، کارشناس حوزه سیاست‌گذاری نیز در گفت‌وگو با قدس می‌گوید: برنامه اصلی و کلیدی در این حوزه در قدم نخست، تنوع بخشیدن به سبد سوختی و دوگانه‌سوز کردن خودروهای فعال در صنعت حمل‌ونقل کشور برای کاهش بار مالی واردات بنزین و درنهایت کاهش ناترازی بنزین و تحقق امنیت انرژی کشور با تکیه بر افزایش مصرف سی‌ان‌جی است.
این کارشناس انرژی با اشاره به رویکرد اجرایی برای اجرای فوری دوگانه‌سوز شدن تمامی خودروهای فعال در صنعت حمل‌ونقل گفت: برای اجرای فوری دوگانه‌سوز شدن تمامی خودروهای فعال در صنعت حمل‌ونقل باید مراحل متعددی طی شود. ابتدا، نیاز به افزایش زیرساخت‌ها برای جایگاه‌های سوخت‌رسانی سی‌ان‌جی در سراسر کشور است. این امر مالکان خودرو را تشویق می‌کند تا به سیستم‌های دوگانه‌سوز روی بیاورند و بدانند در صورت نیاز به جایگاه‌های سوخت‌رسانی سی‌ان‌جی دسترسی خواهند داشت. دوم، مشوق‌ها و یارانه‌های دولتی می‌تواند به مالکان وسایل نقلیه‌ای که به سیستم‌های دوگانه‌سوز روی می‌آورند ارائه شود. این می‌تواند به جبران هزینه‌های اولیه تبدیل وسایل نقلیه برای کار با سی‌ان‌جی کمک کند و افراد بیشتری را تشویق کند تا از این گزینه استفاده کنند. سوم، معافیت‌های مالیاتی می‌تواند برای کسانی که از سی‌ان‌جی به عنوان منبع سوخت اصلی خود برای فعالیت‌های حمل‌ونقل استفاده می‌کنند، ارائه شود.
نظر شما