در سال‌های اخیر، مسئله ناترازی بنزین به یکی از چالش‌های مهم اقتصادی و اجتماعی در کشور تبدیل شده است. تا همین دو سال پیش، ایران به عنوان یکی از صادرکنندگان بزرگ بنزین در منطقه شناخته می‌شد و توانسته بود با بهره‌گیری از منابع غنی نفتی و توسعه پالایشگاه‌ها، نیاز داخلی را تأمین کرده و مازاد تولید خود را به بازارهای بین‌المللی عرضه کند. اما امروزه، وضعیت به کلی تغییر کرده و ایران به واردکننده بنزین تبدیل شده است. این تغییر وضعیت نه تنها فشارهای اقتصادی زیادی بر کشور وارد کرده، بلکه مشکلات جدی دیگری نیز به همراه داشته است.

سجاد اعیانی، کارشناس انرژی می‌گوید: با وجود تولید بالای بنزین در کشور، همچنان با ناترازی بنزین مواجه هستیم. این ناترازی ناشی از عوامل متعددی است که یکی از مهم‌ترین آن‌ها قاچاق گسترده سوخت در نقاط مرزی کشور است. سودآوری بالای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه، باعث شده تا بسیاری از ساکنین مناطق مرزی سهمیه‌های بنزین خود را به قاچاقچیان بفروشند. این امر تقاضای داخلی برای بنزین را به شدت افزایش داده و منابع کشور را تحت فشار قرار داده است.

این کارشناس انرژی خاطرنشان می‌کند: در حال حاضر، دولت به هر دو نوع سوخت بنزین و CNG (گاز طبیعی فشرده) یارانه می‌دهد و این باعث شده است که هر دو نوع سوخت قیمت کمی داشته باشند و مردم تفاوت قیمتی زیادی بین آن‌ها احساس نکنند. با این حال، هزینه‌های تولید و توزیع بنزین برای دولت بسیار بیشتر از CNG است. هزینه‌های استحصال و پالایش گاز طبیعی به مراتب کمتر از بنزین است و فرآیند پالایش بنزین نیازمند تجهیزات و فناوری‌های پیچیده‌تری است که هزینه‌های بیشتری را به همراه دارد.

وی ادامه می‌دهد: علاوه بر این، بنزین یک کالای با ارزش است که در صورت مازاد، می‌تواند به راحتی صادر شود و مشتریان زیادی در تمام فصل‌های سال دارد. صادرات بنزین می‌تواند درآمد ارزی قابل توجهی برای کشور به همراه داشته باشد. بنابراین، کاهش مصرف داخلی بنزین و جایگزینی آن با CNG می‌تواند به افزایش صادرات و بهبود تراز تجاری کشور کمک کند.

این کارشناس انرژی اظهار داشت: به طور خلاصه، با توجه به چالش‌های فعلی ناترازی بنزین و هزینه‌های بالای تولید آن، استفاده از CNG و توسعه زیرساخت‌های آن می‌تواند به عنوان یک راهکار مؤثر و پایدار مورد توجه قرار گیرد. این اقدام نه تنها به کاهش هزینه‌های دولت کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به بهبود وضعیت اقتصادی و زیست‌محیطی کشور نیز کمک شایانی نماید.

در همین رابطه و پیرامون اهمیت حل مشکل ناترازی بنزین در کشور با جعفر قادری نماینده حوزه انتخابیه شیراز در دوره‌های هشتم، نهم، یازدهم و دوازدهم مجلس شورای اسلامی و شهردار پیشین شیراز نیز به گفتگو پرداختیم.

جعفر قادری در گفت و گو با خبرنگار قدس با اشاره به قاچاق بنزین خاطرنشان می‌کند: مشکل ناترازی بنزین و قاچاق سوخت در نقاط مرزی کشور یکی از معضلات جدی است که به دلیل سودآوری بالای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه، تقاضای زیادی برای بنزین در این مناطق ایجاد کرده است. قاچاقچیان بنزین را از مرزها عبور داده و به فروش می‌رسانند، و بسیاری از مردم محلی سهمیه‌های بنزین خود را به قاچاقچیان می‌فروشند. برای مقابله با این مشکل، یکی از راهکارهای مؤثر می‌تواند عرضه گسترده CNG (گاز طبیعی فشرده) به جای بنزین در این مناطق باشد.

نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی اظهار داشت: عرضه CNG و افزایش زیرساخت‌ها و جایگاه‌های عرضه آن در نقاط مرزی می‌تواند نقش مهمی در کاهش قاچاق بنزین ایفا کند. با افزایش دسترسی به CNG و فراهم کردن تسهیلات لازم برای تبدیل خودروها به خودروهای دوگانه‌سوز، می‌توان مردم این مناطق را به استفاده از این سوخت تشویق کرد.

وی ادامه می‌دهد: یکی از مزایای اصلی استفاده از CNG این است که به دلیل فشرده‌بودن و نیاز به تجهیزات خاص برای ذخیره‌سازی و حمل و نقل، قاچاق آن بسیار دشوارتر و پرهزینه‌تر از بنزین است. بنابراین، با کاهش تقاضا برای بنزین در این مناطق و افزایش استفاده از CNG، می‌توان قاچاق سوخت را به طور قابل‌توجهی کاهش داد. این تغییر همچنین می‌تواند به بهبود تراز بنزین در کشور کمک کرده و فشار بر منابع بنزین را کم کند.

قادری خاطرنشان می‌کند: علاوه بر کاهش قاچاق، استفاده از CNG به جای بنزین می‌تواند تاثیرات مثبت زیست‌محیطی نیز داشته باشد. CNG یک سوخت پاک‌تر از بنزین است و تولید گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های هوا را کاهش می‌دهد. این موضوع می‌تواند به بهبود کیفیت هوا و سلامت عمومی کمک کرده و به تعهدات زیست‌محیطی کشور نیز پاسخ مثبت دهد.

قادری در پایان افزود: بنابراین، با سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های CNG، ارائه تسهیلات برای تبدیل خودروها و افزایش دسترسی به این سوخت در نقاط مرزی، می‌توان به طور مؤثری با مشکل ناترازی بنزین و قاچاق سوخت مقابله کرد و به یک راه‌حل پایدار دست یافت.