سید علی مرتضوی کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار قدس گفت: صنعت خودرو ایران منبع اصلی مصرف بالای بنزین در کشور است. مصرف بالای خودروهای داخلی در ایران که دو برابر متوسط مصرف سرانه خودرو در جهان است، شرایطی را به وجود آورده است که حتی با تولید بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در روز، همچنان مصرف از تولید پیشی می‌گیرد. این امر نیاز به واردات چندین میلیارد دلاری بنزین در سال ۱۴۰۳ را در پی داشته است

وی راهکار بلندمدت حل معضل ناترازی بنزین را اصلاح صنعت خودرو دانست و گفت: راهکار اصلی و بلندمدت حل معضل ناترازی بنزین، اجرای اصلاحاتی که بر کاهش مصرف بالای خودروهای تولید داخل و افزایش استفاده از سوخت های جایگزین متمرکز است، ضروری است. یکی از راه حل های کلیدی برای حل مشکل عدم تعادل بنزین، تقویت جریان واردات خودرو و حذف خودروهای پرمصرف از تولید است. این امر به کاهش تقاضا برای بنزین و کاهش فشار بر صنعت انرژی کشور کمک می کند. اما این رویکرد زمانبر است و باید بر رویکرد کوتاه مدت و سریع جایگزین تمرکز کنیم که این راهکار گسترش ظرفیت مصرف CNG کشور به عنوان جایگزین سوخت است که به کاهش وابستگی به بنزین در بخش حمل و نقل کمک خواهد کرد. با اعطای سهمیه برای مصرف CNG در خودروها به جای بنزین، دولت می تواند به اتخاذ سوخت های جایگزین تشویق و فشار بر منابع انرژی کشور را کاهش دهد. این می تواند به ایجاد یک بخش حمل و نقل پایدارتر و کاهش اثرات زیست محیطی مصرف بیش از حد بنزین کمک کند.

وی ادامه داد: علاوه بر این، تسریع در پذیرش خودروهای دوگانه سوز در صنعت حمل و نقل می تواند راه حل کوتاه مدت موثر دیگری برای مشکل عدم تعادل بنزین باشد. با تشویق به استفاده از وسایل نقلیه ای که می توانند با بنزین و سوخت های جایگزین مانند CNG کار کنند، دولت می تواند به کاهش مصرف کلی بنزین و کاهش نیاز به واردات کمک کند. این همچنین می تواند منجر به یک بخش حمل و نقل کارآمدتر و سازگار با محیط زیست در کشور شود.

وی گفت: رسیدگی به ناترازی بنزین در ایران نیازمند رویکردی چند جانبه است که بر کاهش مصرف بالای خودروهای داخلی، افزایش استفاده از سوخت‌های جایگزین مانند CNG و اجرای سیستم‌های سهمیه‌بندی مبتنی بر بررسی‌ها و تحلیل داده‌ها تمرکز دارد. با توجه به بررسی جداول بودجه ۱۴۰۳ در تبصره هدفمندی یارانه های انرژی، شاهد صفر شدن درآمد حاصل از صادرات بنزین و افزایش چشم‌گیر واردات فرآورده‌های نفتی هستیم. برای رفع این معضل با راهکار کوتاه‌مدت راهکاری جز تمرکز بر دوگانه سوز کردن خودروها نداریم و باید CNG جایگزین بنزین شود